，众泰云100的尾部设计较为中规中矩，多边形尾灯样式并不复杂，底部保险杠样式丰满。车身尺寸方面，众泰云100的长宽高分别为3559/1620/1476mm，轴距为2360mm。内饰采用双色设计，中控台部分造型非常简洁。动力系统方面，众泰云100搭载的是一台交流异步电机，其大输出功率为24马力（18kW），峰值扭矩为120牛•米。力帆650EV是从力帆650汽油版车型衍变而来，新车在去年6月上市。官方指导价为16.89-17.58万元，大工信部续航里程305km。移动端车牌识别在汽修服务行业的app上，近来也是一个非常火的应用，安装在app上，就能实现安卓端车牌识别的功能了。停车管理系统会用到移动端车牌识别，停车管理系统需要做到的是对车辆的管理，特别像占道停车，总没可能安装一个一体机在路边上，然后一个车位安装一个，这会非常耗费成本。手持端车牌识别在占道停车能被非常好地用上。传动系统方面，与电动机匹配的是1挡双级减速器。高时速为85km/h，满电状态下的大续航里程在150km。价格方面，众泰-云100的官方指导价为：15.89-16.99万，总补贴额是10.22万，所以这台车后你只需花6.77-15.89万的价格就能够将它带回家。不过众泰目前的势头并不好，前段时间还传出了资金链断裂的新闻，所以如果真正需要这样车身小巧车型的朋友可以入手，如果是长期使用，还是建议再斟酌一下。价格方面，比亚迪秦新能源的官方指导价伪：18.59-26.07万，总补贴额是2.81-9.08万，所以这台车后你只需花14.99-18.18万的价格就能够将它带回家，总体来说还是比较划算的。
作为奇瑞发展新能源轿车后的主力车型，艾瑞泽5e的行驶品质还可以，但这却不是它的大卖点，它的大的卖点还是实测近330公里的续航里程，这对于一款电动车来说难得可贵，虽然它的售价相对不低，但多花钱换续航里程的事儿，我觉得还是挺划算的。所以，以一款常代步车的标准来要求艾瑞泽5e的话，还是相对不错的。而也正是基于这样的前提条件下，我们很多朋友纷纷想要购买一台新能源车型。目前车辆过户车牌是随人不随车，是不能随车过户，更不能单独过户车牌。之前还可以通过“法院摇号”竞拍取得北京牌照，而现在想要实现北京车牌过户，只有通过继承和夫妻转让还有公司户车牌转让这三种方式办理。所有人过世前所购买车辆，在指标所有人过世后，亲属可以去北京车管所办理车辆继承，在继承该车的同时获取北京车牌指标。
一方面它有着不错的续航里程，另一方面有燃油车做基础的它，整车驾驶品质也得到了保障，所以说来说去这台车还是挺适合需要买一台电动车的朋友。
价格上，奇瑞-艾瑞泽5e的官方指导价为：9.23-21.23万，总补贴额是10.75万，所以这台车后你只需花10.48-11.98万的价格就能够将它带回家。虽说售价已经到了合资紧凑型车的区间，但电动车还能在后期节省不少的燃油费用，因此我觉得买台奇瑞艾瑞泽5e还是比较划算的，可以入手。说到纯电动汽车，过去很长一段时间里一直被定义为短距离交通工具，至于原因，主要也是因为续航里程短、充电时间长等因素使它注定无法长距离行驶，而这也一直是纯电动汽车的两大"心病"。艾瑞泽5e的行驶品质还可以，但这却不是它的大卖点，它的大的卖点还是实测近330公里的续航里程。而未来，哈喽换电预计将在2020年完成282个网点的铺设，并且在全国范围内广泛推广换电。本次哈喽换电选择与全球电动车领导品牌雅迪合作，双方会在更多的线下渠道开展实质的网点建设合作，预计在2020年达到200万换台电电动车的销量。哈喽换电CEO张仕洋表示：“哈喽换电将从即时配送领域这一专注领域开始。即2020年下半年会迎来第一波换电车辆小高峰。
如今，时间来到2019年，各大主流国产品牌车型的NEDC续航纷纷攀升到了350公里乃至400公里，直流快充技术的发展也使得充电时间大大减少，所以当再来俯瞰眼下时你会发现，跨城出行原来已经不再是遥不可及。这也从侧面说明政策的倒逼是能够促进电池以及充电技术迭代升级与发展的，对此师哥感到十分骄傲。
唐山 
