“‘坐上公交去赶集’，真是太方便了，我也去看看这个网红大集。”，石家庄益友百货站，张女士和朋友准备乘坐1003路公交去元氏南佐大集，从市区可以坐公交去县里赶大集，“方便”是大家说得最多的一个词。
这并不是石家庄开通的唯一一条县域公交线路，为助推城乡公交一体化建设，方便石家庄周边县区居民往返市区、便捷出行，石家庄公交集团与元氏县、赵县等县政府积极洽谈对接，去年以来，由石家庄市区通往新乐、元氏县的公交陆续开通。去年底，石家庄开通从火车站东广场到赵县赵州桥的县域公交。
“此前，石家庄通往周边县、乡镇的公共交通由私营车辆营运，班次少、费用高。”作为赵县人，石家庄市人大代表朱婷深有体会，在调研了山东的经验做法后，她提出了加快城乡公交一体化建设的建议。“赵县的地理位置位于市区的‘1小时交通圈’内，县内也有不少旅游景点，开通公交是有可行性的。”
去年初，石家庄市公交集团收到了这份建议。石家庄市公交集团客运服务部部长王志辉介绍说，其实，应市民的呼吁，石家庄也开通过一些定制公交，比如赵县有开往赵州桥的旅游专线，但是点对点开设，站位较少。“这些定制公交的开通，为此次开通县域公交提供了参考和推动作用。”王志辉说，去年新乐市率先突破，与石家庄市公交集团进行洽谈合作，
石家庄火车站东广场，乘客在1101路公交站台等候上车。
开通县域公交，如何设置站点是首要考虑的问题。“为了科学设定站点和班次，我们多次实地调研，几次讨论，站点设置上考虑了景点、热门地点和便利群众等因素。”王志辉介绍说，通往新乐的公交设置了河北美院城堡等热门站点，通往元氏的公交设置了蟠龙湖和“网红大集”所在地南佐镇等站点，通往赵县的公交设置了赵州桥、柏林寺、石塔、古栾水镇等景区站点，“这不是普通的公交线路，坐上公交，还可以领略千年古县的历史与文化。”
除了便利，县域公交的开通，还带来了什么改变？
“拉近的不仅仅是县与城市的距离，更是生活的半径。”石家庄市民张女士感叹着，以前周末游玩去公园，现在坐上公交溜达着就能去景区，“购物也从超市回归到了乡村集市。”
元氏县南佐镇东南街村村委委员李浩然说，市区公交直达大集，南佐大集的摊位由1000个增长至1800余个，人流量由此前日常的约5000人次增长至现在的8000人次左右，如赶上周末则飙升至上万人次。“便利带来的是人气，‘乘坐公交去赶集’成为本地热门话题，不少网友们兴致勃勃地通过镜头感受赶集的乐趣和大集上的烟火气。”
刚刚开通县域公交的赵县也在元旦假期享受到了“实惠”，赵县人民政府副县长王占彬介绍说，1101路公交的开通，给市民和游客带来了便利，不少人元旦假期跟着公交车来了赵县，在推动石家庄市文旅产业发展的同时，公交又将赵县的商贸中心以及文化旅游景点全部串联起来，对增进市县交流、提升城市品位、发挥城市功能和促进县域经济社会发展都有积极作用。
“出行之变”还在继续，按照计划，下一步，公交集团将根据客流变化，及时调整车次和密度，优化公共交通网络，加快城乡一体化进程，最大限度地形成公共交通和文化旅游业同频共振、互促共进的发展新局面，努力将公交这条城市流动的“风景线”，打造成市民出行的“便捷线”、展现风景名胜的“文化线”。
元旦期间，朱婷也第一时间去体验了1101路公交车，“1101路中有10个站位设立于赵县区域内，市区来往办事很方便。”在朱婷看来，这是一份建议的落地，这也是一趟“开”进了百姓心坎里的公交。
石家庄 
