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随着智慧城市建设上升为国家战略，智慧公交逐渐成为城市公交出行的重要发展方向。2020年以来，威海公交集团投资450万元启动大数据系统，并升级公众出行服务软件。通过不断创新探索，引领“科学公交”“精准公交”和“安全公交”稳健发展，大数据系统处于国内同行业领先水平，在智慧城市建设中发挥重要作用。
依托互联网+、云计算、大数据、人工智能等新一代领先数据技术，威海公交大数据系统整合了公交集团的人、车、线、站、场等基本数据，并通过对海量公交数据质量检查、数据清洗，确保数据准确性、唯一性，激活了威海公交的沉淀数据活力，为公交线路运营问题精准发现、精准运力投入及精准服务提供了数据支撑。
威海公交集团运营中心主任付宏表示：“威海公交大数据系统主要由主数据、数据云图、客流分析、线网规划、云调度等子系统组成，其中客流分析、线网分析、云调度是公交管理的三大核心。系统自运行以来，市区公交初步实现了智能化调度、智慧化出行和高效化运营，大大提升了市民乘车服务的质量。”
利用大数据系统跟踪分析，威海公交集团对主城区部分线路的发车班次、运行间隔、行车计划进行精准排班，按需投放运力，合理节约公共资源。“我们的智能调度操作员会通过大数据平台，实时观察每一条线路的客流情况，以及线路运力与客流的匹配情况。对运载力过剩的线路，就会实行减车减班。之前一共调了35条线路，日减了120余个班次，压缩低效里程9.1万公里。对实载率过高的线路，实行增加区间车或者加班车。针对近期不少乘客反映早晚高峰坐不上车的情况，我们为3路、4路、22路、37路等线路增加早晚高峰区间加班车，同时将101末班车时间延长到9点半。”威海公交四公司运营服务科副科长鹿菡萏说道。
为不断提升市民乘坐公交车的便捷度，威海公交集团还打造站台“千里眼”、手中“导服台”，让市民公交出行全程自带“科技感”。设置了LCD、LED和太阳能电子站牌710座，基本实现市区范围公交站点全覆盖，利用GPS定位和无线网络技术，通过公交云调度平台详细显示线路情况、车辆具体位置及到站时间，让市民搭乘公交不再“盲等”。目前，正探索实施虚拟电子站牌。
威海公交集团运营中心副科长黄露莹告诉记者：“‘威海公交官方’手机查询APP是智慧出行系统的重要组成。用户可通过APP快速查询公交线路实时信息，车辆状态、具体到站时间等，实现‘掐点’候车。现阶段，APP注册用户量约67万人次，日均点击量约21万次，用户活跃量在4-5万人次，实时公交数据已对接‘爱山东’APP，堪称市民候车‘神器’。”
2022年，威海公交集团自筹资金7300万元，购置新能源公交车73辆及公路客运巴士10辆。大批量引入绿色高端新能源车辆，对进一步降低能源消耗和环境污染，改善市民乘车环境，提升公交服务能力意义重大。后续，公交集团将以打造方便、快捷、舒适、准点、经济的公交出行为出发点，有序做好新能源车辆的更新换代，为实现“双碳”目标做出贡献。
围绕创建公交都市，倡导绿色出行，威海公交集团结合公交线网优化的实际，自2022年6月30日起，在局部区域公交线路实施优惠换乘试点。公交线路将分为一级线路、二级线路和三级线路，不同级线路可以实现优惠换乘，同级线路不可以换乘，优惠换乘周期为40分钟。
市民持威海市民卡—普通卡、学生卡刷交通部本地电子钱包乘车即可享受优惠换乘政策，暂不支持其他支付方式的优惠换乘。每个优惠换乘周期为40分钟，即从第一次刷卡时开始至换乘刷卡40分钟内享受一次免费和优惠乘车待遇，第二次及以上换乘不享受。换乘周期内，换乘同票价或低票价公交车免费一次，车载语音报“嘀.换乘免费”；换乘高票价公交车，按优惠标准扣费补差价，语音报“嘀.换乘优惠”。同一张威海市民卡换乘时允许同一时间帮他人代刷，但仅一人可享受换乘免费和优惠待遇。
下一步，威海公交集团将重点结合优惠换乘方案，对公交线网进行科学优化，努力打造高效、精准、可靠的城市公交信息服务体系，使大数据系统成为“公交生产力促进中心、百姓出行服务中心”，全面提高城市公共交通智能化水平。
