生产线上，一台台白色的新能源轻卡正在逐步成型……2月16日，湖南智点智能新能源汽车有限公司（以下简称湖南智点）一片忙碌。从2月8日起，该公司已经复工复产，并且延续了去年“订单多、生产忙”的经营态势。
开年就起跑，起步即发力。在新一轮的产业竞跑中，株洲新能源汽车产业正在“人无我有、人有我优、人优我特”的道路上发足狂奔。
龙头带动的强力
“汽车产业是株洲现代产业体系的重要组成部分，是助力打造国家重要先进制造业高地的重要支撑。”在对株洲产业发展的宏观审视中，市委书记曹慧泉如是表示。
近年来，株洲汽车产业平稳发展，集群凸显，聚集起一批优秀的整车制造企业。
作为一家集研发、制造、销售为一体的新能源商用汽车企业，湖南智点已成功研发新能源轻卡、中型皮卡、专用车车型等产品，规划标准产能为5万台，目前正在加快建设冲压、焊接、涂装等车间，待工厂全线贯通后，将是全国规模最大、自动化程度最高、产线最柔性化的新能源商用车生产基地。
除了这家“新秀”，株洲“老牌”的新能源汽车主机企业也颇多看点。
今年1月，中车时代电动汽车股份有限公司（以下简称中车电动）为韩国量身定制的50台纯电动巴士C11，实现了首批交付。
作为中国中车的一级子公司，中车电动是国内第一家获准从事新能源汽车整车、动力系统总成、关键零部件研发及制造的高新技术企业，目前已具备领先行业的三电（电驱、电控、电池PACK）、三智（智能驾驶、智能网联、智慧座舱）、三化（标准化、模块化、平台化）等核心技术能力，形成了基础元器件—核心部件—系统集成—整车研发与制造—出行服务的新能源商用车全产业链。截至2021年底，该公司已累计投放整车55000台，电驱动系统170000套，在新能源客车行业排名全国前三。
进入2月，北汽车株洲分公司新车型试制生产“再提速”，而北京U5 PLUS、EU5 PLUS等量产车型也在有条不紊地组织生产。
去年以来，该公司突破“缺芯”困境，克服疫情带来的不利影响，顺利完成北京出
租车1.6万台生产任务。如今，在已成为全省智能工厂典范的数字化工厂内，该公司还在加速改造生产线，为全新高智能产品的导入做足准备。
实现闭环的能力
在株洲，强力的新能源汽车主机企业背后，还有着一股强势的配套能力。
新能源汽车“三电”系统之一的电驱系统，是新能源汽车的动力源，也是不可或缺的核心零部件，堪称汽车之“芯”。
去年底，株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称时代电气）正式发布国内首款基于自主碳化硅研制的大功率电驱C-Power 220s，电驱系统效率最高可达94%。
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